文/兆 言

 

　　1959年、1961年两次庐山会议，我协助方志纯副省长负责会议警卫工作，几乎每天都与毛泽东主席见面。当时正值盛年的我，于今已是耄耋老人了。翻阅会议期间的老照片，毛泽东在庐山的故事，又浮上心头。

 

 

 

　　1959年6月30日晨，我随方副省长站在180号别墅（即美庐）门前迎候毛泽东主席，心情十分激动，虽说担任警卫工作多年，现又在省公安厅警卫处处长岗位上，但毕竟是第一次接待毛主席。公路上传来了汽车的喇叭声，一辆黑色的吉姆车开进了庭院，魁伟的毛泽东走下车，与迎候的领导和工作人员一一握手。他环视了一下花木扶疏的庭院，晨光中并未在意岩石上镌刻的“美庐 蒋中正”字样。当我介绍该别墅的历史背景时,他才饶有兴味地再下楼观看美庐石,并戏谑地喊了一句：“委员长，我来了！”逗得大家都笑了。

 

　　也许是希望更深入地了解庐山，加之又有每到一地先看志书的嗜好，毛泽东坐在沙发上,看起了庐山图书馆送来的一套馆藏吴氏《庐山志》，不时在志书颇宽的天头上作详尽的眉批。

 

　　看完《庐山志》，毛泽东临窗铺纸研墨。有顷，笔走龙蛇，一气呵成写完了《七律·登庐山》。只是原稿的颔联与正式发表的有一句不同：正式发表的是“冷眼向洋看世界，热风吹雨洒江天”，原稿是“冷眼向洋看世界，热肤挥汗洒江天”。此诗发表后有一种传说，即首联末句“跃上葱茏四百旋”中的四百旋不是约数，而是确数。据传一路登山所历的399个弯道，是他老人家亲自用火柴棒记数确定的。

 

　　传说毕竟是传说。实际情况是那天天气特别晴朗，周围景物的能见度非常高。颇具诗人气质的毛泽东，摇下驾驶室的窗玻璃，探首在登山公路上环视，不时向车上惟一的知情人——司机小高询问这路转景移的登山公路到底有多少弯道？小高多次登山，曾经数过，告知四百有余，四百旋由此得来。

 

 

　　毛泽东在庐山所摄的照片，最多也最令人神往的是姿态各异的含鄱口照。其中有站姿、坐姿、正面、侧影；有席石凳而坐的，有端坐藤椅上的；有以汉阳峰为前景的，也有借鄱阳湖作衬托的；还有一张与夫人江青坐在一条石凳上的合影。

 

　　毛泽东十分喜爱含鄱口，每每紧张工作之余，就轻车简行奔赴含鄱口极目湖天，寄情广袤，遥望湖间状若绣鞋的湖心岛兴趣盎然。他曾向我问过这只“巨鞋”有多大？绕鞋湖水有多深？

 

　　毛泽东喜爱庐山含鄱口，与他喜爱井冈山黄洋界是一脉相承的。两者都以视野开阔著称。1965年毛泽东重上井冈山时，也是我随同警卫，乘车从茅坪到茨坪他一路都未下车，即使车过八角楼，也只隔窗眺望一番。独有车临黄洋界才招手停车，健步奔壑口驻足环视,回宾馆就写下了《西江月·重上井冈山》。词中句“可上九天揽月，可下五洋捉鳖”与《七律·登庐山》诗中句“冷眼向洋看世界，热风吹雨洒江天”似有异曲同工之妙。

 

 

　　我记得毛泽东亲自在庐山上推过车。

 

　　那是一天傍晚，登山公路上，一辆专给大会拉生活物资的中型卡车，全速行驶在薄暮中。司机开足了马力往前冲，就在车即将冲上高坡时，只听“咔嚓”一声，车轮在原地打了几个转，倒退着溜了一段，就熄火不动了。

 

　　正在他焦急顾盼的时候，我担任警卫的主席车队开来了。前面的开道车刚过去，毛泽东乘的那辆车的司机老顾和我都认出了抛锚的是会议生活车，正欲张口时，一个洪亮的声音从车窗里传出：“停车！”车停后我赶快下车给毛泽东打开车门，他下车一面招呼随行人员帮助推车，一面径直往中型卡车走去，加入推车的行列。

 

　　中型卡车缓缓向坡上移动，热泪盈眶的中型卡车司机从驾驶室伸出头来，只见毛泽东正一边上车，一边向自己挥手告别。

 

 

　　青年时代就立志“会当水击三千里”的毛泽东，两次庐山会议期间，游泳自然成了常习的必修课。

 

　　毛泽东一惯喜欢在大自然中游泳，不愿意在游泳池中划水。1959年庐山会议期间，在庐山电站大坝的上源水库嬉水。1961年庐山会议期间，芦林大峡谷中垒起了面积比电站水库大的人工湖——芦林湖，毛泽东在山上游泳的天地就更加广阔了。

 

　　每天午后，只要不下倾盆大雨，他是定要下水游泳的。毛泽东游泳非常放松，尽管周围有许多人伴游，他依然自由自在的憩游在湖光山色之中。一会儿侧泳，一会儿仰泳，一会儿踩水前进，一会儿将身子浮在湖上漂流，任潋滟的波光轻漾、抚摸，似乎进入了一种忘我之境。他还有一手绝技，可半躺在水上抽烟，边抽烟边无拘无束地与人交谈。

 

　　提倡到大江大海中搏击的毛泽东，免不了要忙中偷闲驱车下山去长江畅游。一次去长江游泳，安排迎接毛泽东上山的司机小高开吉姆车送他下山，我随车警卫。眼看还有1/3的下山路，怎么小高老是空挡滑行，车速却又挺快，好在是单线行车，不会车我也没说什么。吉姆车将毛泽东送到长江边，小高才舒了一口长气，悄悄地告诉我车煞在半山上失灵，开始有点慌乱，偷眼看主席那么沉稳地端坐着，心也就定下来了。但这事我现在想起来还后怕。